

2026年3月,在国际原油价格高位运行的背景下,废旧轮胎回收市场迎来了一波强势涨价潮。曾经被视为“黑色垃圾”的废旧轮胎,如今凭借热裂解技术华丽转身,成为下游化工、能源企业争抢的资源,回收价格全线飙升,催生出近百亿规模的循环经济新蓝海。

价格全线飘红:一条废旧大胎回收价破百
“以前还得花钱请人拉走,现在有人抢着收。”这是当下不少轮胎店老板的真实感受。进入2026年3月,废旧轮胎回收市场热度不减,各类废胎价格维持高位。
据公开市场数据显示,当前废旧轮胎回收价格普遍坚挺:废旧丁基内胎价格徘徊在4000元/吨左右,毛丝价格高达3490元/吨,口圈报价约2480元/吨,全胶块与钢丝胎价格也分别达到1930元/吨和1940元/吨以上。
其中,作为市场风向标的900以上废旧大钢丝胎,回收价格已达1940元/吨。若按一条全钢子午胎重约60公斤计算,单条废旧大胎的回收价值已突破110元大关。即便是过去价值较低、常被视作“鸡肋”的乘用车废旧轮胎,如今也实现了“身价倍增”。在北京、上海等一线城市,轮胎店回收乘用车废胎的价格已达到每条5元,从“免费处理”转变为门店新的利润增长点。

成本驱动:热裂解技术点石成金
废旧轮胎为何能搭上涨价的“顺风车”?核心动力源自热裂解炼油技术的成熟与应用。
一条废旧轮胎经过高温裂解,可产出裂解油、炭黑、钢丝三大高价值产品。其中,裂解油可直接替代柴油、燃料油,成为工业领域的重要替代能源;炭黑则是橡胶工业不可或缺的原材料;钢丝亦可回炉再利用。
2026年初,受国际原油价格居高不下、炼油成本攀升的影响,废旧轮胎裂解油的性价比优势愈发凸显。下游炼油厂、化工企业及塑胶制品企业对废旧轮胎的需求急剧增加,天盛优配,天盛优配配资,香港天盛优配公司直接推高了上游回收价格。即便在回收价格高企的当下,由于再生产物价值水涨船高,下游企业的利润空间依然可观,这为废旧轮胎价格提供了强有力的支撑。

百亿市场觉醒:从环保负担到绿色金矿
价格的暴涨背后,是行业对废旧轮胎资源价值的重新认知。随着新型热裂解技术的环保化、高效化应用,废旧轮胎综合利用已不再是单纯的环保项目,而成为利润丰厚的朝阳产业。
据了解,头部轮胎企业已纷纷入局,布局废旧轮胎循环利用项目。这不仅有助于企业打通产业链闭环,实现原材料的自给自足,更是响应国家绿色发展战略的关键举措。行业数据显示,一个年处理能力十万吨级的废旧轮胎处理厂,年销售额至少可达1亿元。
2026年3月的全面爆发,废旧轮胎回收行业正迎来黄金发展期。分析人士指出,随着更多资本与技术的注入,这一产业年产值有望冲击百亿元规模。对于轮胎店而言,昔日难以处理的“黑色垃圾”,如今已成为名副其实的“黑色黄金”。
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